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Mercados
Bajaron un 61% los costos logísticos de exportación y un 21% los de importación
De acuerdo a un comunicado del gobierno, estas acciones posibilitaron la recuperación del 70 % del comercio internacional de carga fluvial, al lograr que las navieras paraguayas vuelvan a transbordar en la terminal porteña.
29 de abril de 2019

El Gobierno redujo un 61% los costos logísticos de exportación y un 21% los de importación en el puerto de Buenos Aires, para potenciar el comercio exterior y colaborar con la recuperación de las economías regionales y la generación de empleo.

De acuerdo a un comunicado del gobierno, la implementación de estas acciones posibilitó la recuperción del 70 % del comercio internacional de carga fluvial, al lograr que las navieras paraguayas vuelvan a transbordar en la terminal porteña.

El movimiento de la TEU (capacidad de carga de un contenedor estándar) creció 521 por ciento desde 2016. En 2015, exportar un contenedor desde el Puerto Federal implicaba un costo de 509 dólares, mientras que hoy ese valor descendió a 198 dólares, por debajo de los valores en Santos, Brasil.

Además, hubo un ahorro de 31,8 millones de dólares por la eliminación del certificado Transporte Argentino Protegido (TAP), que era exigido en el puerto para el ingreso y egreso de contenedores y otros 13,7 millones por servicios en la terminal.

Además, Puerto Buenos Aires proyecta un plan de modernización que contempla ampliar la terminal, duplicar la capacidad de carga, aumentar la conectividad regional y transparentar los costos. Sumado a esto,  la creación de puertos en otras provincias posibilitará una mayor reducción de costos y tiempos logísticos.

En ese marco, las acciones del Gobierno realizadas en los últimos tres años permitieron reinaugurar el puerto de Concepción del Uruguay (Entre Ríos); mejorar el Puerto Madryn (Chubut), con una inversión de 30 millones de dólares, y dar asistencia técnica a la terminal de Ushuaia para mejorar su dragado.

 

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